Kalkan, İlkerKahraman, EbruBaşaran, Boğaçhan2025-01-212025-01-2120192146-05742536-4618https://doi.org/10.21597/jist.474147https://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/440942https://hdl.handle.net/20.500.12587/22720Sıhhi tesisat, elektrik tesisatı ve mekanik tesisat için kullanılan borular, kablolar, kanallar ve iletimhatları, yapı içinde kapladıkları hacim dolayısıyla hem kullanım açısından hem de görsel açıdan bazı sorunlarayol açar. Bu sorunların aşılması için kullanılan en etkili çözüm yolu, iletim hatlarının kiriş içine önceden veyasonradan açılan boşluklardan geçirilmesidir. Ancak, bu boşluklar kirişin eğilme rijitliğini azaltmakta, kirişgöçme tipini değiştirmekte ve kullanılabilirlik sınır durumlarını daha kritik hale getirmektedir. Açıklığı boyuncasadece bir tane veya her yarı açıklığında bir adet gövde boşluğu bulunduran betonarme kiriş davranışınınincelendiği geçmiş çalışmaların aksine, mevcut çalışmada açıklığı boyunca çok sayıda düzenli kare gövdeboşluğuna sahip betonarme kirişlerin eğilme davranışları incelenmiştir. Çalışmanın ilk bölümünde, oluşturulanboşluklu kiriş sonlu eleman modellerinin analiz sonuçları literatürdeki deney sonuçları ile kıyaslanarak, nümerikanaliz sonuçlarının gerçek sonuçlara yakınlığı irdelenmiştir. Nümerik ve deneysel sonuçların yakın uyumunungörülmesi üzerine, çekme donatı oranının düzenli kare boşluklu kiriş eğilme davranışı üzerindeki etkileriaraştırılmıştır. Araştırmada özellikle kiriş eğilme rijitliği ve kullanım yükü sehimleri incelenmiş ve boşluklukirişlerde boyuna donatı oranı arttıkça kullanım yükü sehimlerinin arttığı, fakat yönetmelik üst sınırının altındakaldığı belirlenmiştir.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessİnşaat Mühendisliğiİnşaat ve Yapı TeknolojisiArticle931417143010.21597/jist.474147440942