Erol, DervişDoğan, BattalBozdemir, Mustafa2025-01-212025-01-2120202149-49162149-9373https://doi.org/10.30855/gmbd.2020.01.06https://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/482542https://hdl.handle.net/20.500.12587/22905Taşıt lastiklerinin sırt desenlerinin; sürüş güvenliği, sürüş konforu, yakıt tüketimi, frenleme ve gürültü performans değerleri gibi farklı parametrelere bağlı olarak bilgisayar destekli tasarım programları yardımıyla üç boyutlu olarak tasarım çalışmaları yapılmaktadır. Lastik üretim kalıpları; yapıları itibariyle oldukça karmaşık ve imalatları çok pahalı olan sistemlerdir. Kaliteli bir taşıt lastiği üretiminde, lastik üretim kalıpları oldukça önemli bir yere sahiptir. Bilgisayar ortamında yapılan tasarımlardaki hatalar çoğu zaman tasarım sırasında fark edilememesinden dolayı imalat sırasında ortaya çıkmaktadır. Lastik kalıplarının imalatı yapıldıktan sonra ortaya çıkan tasarım hatalarından dolayı zaman ve maliyet açısından büyük zararlar yaşanmaktadır. Bu çalışma kapsamında lastik sırt desen prototip imalatı için; eklemeli üretim (Additive Manufacturing) yöntemlerinde deneysel çalışmalar yapılarak en uygun prototoip üretim yöntemin bulunması hedeflenmiştir. Bu amaçla geliştirilen lastik sırt desen prototip imalatı; Fused Deposition Modelling (FDM) ve Binder Jetting (3DP) teknolojilerine sahip olan iki farklı üç boyutlu baskı makineleri kullanılarak yapılmıştır. Ortaya çıkan üç boyutlu katı modellerin görüntü, kalite ve prototip üretim süreleri gibi teknik özellikler birbirleriyle karşılaştırılmıştır.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessMühendislikMakineMalzeme BilimleriÖzellik ve TestOther61626910.30855/gmbd.2020.01.06482542