Tiryaki, HasanÇağışlar, Alper SefaAkgündoğdu, AbdurrahimKocaarslan, İlhan2025-01-212025-01-2120161308-5514https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/353867https://dergipark.org.tr/tr/pub/umagd/issue/31735/346153https://doi.org/10.29137/umagd.346153https://hdl.handle.net/20.500.12587/19953Bu çalışmada elektrikliaraçlarda kullanılmak üzere yüksek verimli, güç yoğunluğu yüksek, çevreseletkilerden mümkün olduğunca az etkilenen bir fırçasız doğru akım motorununtasarımı gerçekleştirilmiş ve bu alanda uluslararası düzeyde rekabetedebilecek, öncelikli olarak elektrikli araç yarışlarında yeni bir bakış açısıile elektrikli motorların en büyük sıkıntısı olan negatif yönde indüklenengerilimi azaltmaya yönelik çalışmalara yer verilmiştir. Stator ve rotorarasındaki mesafeyi değiştirerek motorun nominal değerlerini değiştirmekhedeflenmiştir. and nbsp; and nbsp; Elde edilen sonuçlar,çalışmada anlatılan yöntemin dünyada yaygın olarak kullanılan fırçasız doğruakım motorlarının yüksek hız uygulamalarında da kullanılmasını sağlayabileceğinigöstermiştir.This study was included in thedesign of the brushless direct current motor that for the using in electricvehicles which has high efficiency and high power density, little affected byenvironmental factors and priority was given to a new perspective with thelargest shortage of electric motors, and it is devoted to efforts to reduce thevoltage induced in the negative direction to compete at the international levelin this area. Changing the distance between and nbsp;stator and rotor is targeted to change the motor nominal value.Theobtained results have shown that the method used in the study also provides theuse in high speed applications commonly used brushless direct current motors.trinfo:eu-repo/semantics/openAccessFırçasız Doğru Akım MotoruZıt Elektromotor KuvvetKalıcı MıknatısElektromanyetik TasarımTers İndüklenmeBrushless Direct Current MotorBack Electromotive ForcePermanent MagnetElektromangnetic DesignBack InductionArticle82-374510.29137/umagd.346153346153