Yazar "Dogan, Orhan" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 9 / 9
  • [ X ]
    Öğe
    An experimental study to determine the optimum depth of steel anchors in RC subjected to shear force
    (Elsevier Science Inc, 2022) Odacioglu, Orhan Gazi; Dogan, Orhan; Kale, Fulya
    Unlike existing in-plane strengthening RC shear-walls, anchors are used in strengthening of RC buildings to attach out-of-plane RC shear-walls or steel profiles. It is necessary to know the shear capacity as well as the ductile and nonlinear behavior of the anchor bolts as a connector to be used in the transfer of the shear force between the existing and new elements in strengthening. Considering that the existing RC structures in Turkiye are designed, according to the earthquake codes, with C14 concrete compressive strength until 1998, C18-20 until 2007, C20 until 2018 and also C25 after 2018, knowing the optimum anchorage depth depending on the concrete strength is of great importance in the strengthening analyzes of these structures. In this study, it was aimed to determine the shear performance and optimum anchorage embedment depth of steel sleeve expansion anchor bolts in RC. For this purpose, a total of 72 push-shear tests were conducted on M10 bolts for 6 different classes of low and normal strength concrete and 4 different anchorage depths. As a result of the experiment, it was observed that the shearing capacity of the anchor bolts increased with the increase of concrete strength and anchorage depth. However, for an optimum anchorage embedment depth, it has been observed that the anchor shear capacity reaches the maximum and remains constant without being affected from increment of the embedment depth and the change in concrete strength.
  • [ X ]
    Öğe
    Determination of Minimum Shear Wall Ratio for the Compatibility Behavior of Shear Wall-Frame in Earthquake Resistant Design of Reinforced Concrete Structural Systems
    (Gazi Univ, 2022) Dogan, Orhan; Genc, Yunus; Odacioglu, Orhan Gazi
    Increasing in the number of floors in building design against earthquake, it becomes necessary to use reinforced concrete shear walls in order not to exceed the bearing capacity of elements and the limit of horizontal displacements and to prevent damage of frame infill walls. When the structures exposed to earthquakes are examined, the shear wall elements are exposed to greater shear stresses as a result of the lack of enough reinforced concrete shear walls in some buildings and also horizontal displacements exceed the limit values and unexpected premise brittle shear failures occur in the shear walls. It is known that with the addition of partial shear walls to the reinforced concrete frame system, the frame system behavior has changed into a mixed system behavior and with the further increase of the shear wall ratio, it transforms into a shear wall behavior similar to cantilever beam.There are many studies on determination of the shear wall area required depending on only a single floor area to limit horizontal displacements. Herein, in order to let the building exhibit shear wall behavior, during the preliminary design stage of the columns and shear walls, the minimum value of the ratio of the shear wall area to the area of all floors has been tried to be determined taking into account the ratio of the moment taken by the shear walls to the building base moment, building cost increase depending on the increase in the quantity of the steel reinforcement and shear wall-frame behavior compatibility. For this purpose, a five-storey symmetrical building in plan was designed consisting of a frame system in accordance with the rules of the Turkish Building Earthquake Code (TBEC-2018). Firstly, elevator shear wall was added to the model consisting of the beam-column frame system, and then by adding symmetrical shear walls in various ratios to this model, a total of 10 models were created.
  • [ X ]
    Öğe
    Farklı Çimento ile Üretilen Granül Atık Kauçuk Agregaların İkame Edilmiş Kendiliğinden Yerleşen Beton Harcının Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi
    (Kırıkkale Üniversitesi, 2020) Akgül, Melek; Dogan, Orhan; Etli, Serkan
    Atık araç lastiklerinin depolanma ya da imha süreci zor, maliyetli ve zaman isteyen bir süreçtir. İmha edilme sürecinde kimyasal yapısı nedeni ile çevreye kirletici gazların salınımına sebep olan atık lastikler, gelişen ve ilerleyen teknoloji ile alternatif ürün bağlamında önemli bir geri dönüşüm malzemesi olarak değerlendirilmektir. Atık araç lastikleri parçalanma aşaması sonrası belirli boyutlarda granül haline getirilmekte ve farklı birçok alanda üretime tekrar kazandırılmaktadır. Bu deneysel çalışma ile, Öğütülmüş Araç Lastiği Agregasının (ÖALA) 5 farklı oranda ince agregaya ikame edilerek, iki farklı çimento türü ile hazırlanan toplamda 12 farklı Kendiliğinden Yerleşen Harç (KYH) numunelerinin taze ve sertleşmiş özelliklerinin incelenmesi amaçlanmıştır. EFNARC’e uygun hazırlanan taze KYH numunelerin işlenebilirlik özelliklerinin değerlendirilmesi mini yayılma ve mini V-hunisi deneyleriyle yapılmıştır. Sertleştirilmiş KYH'nin mekanik özelliklerini belirlemek için 40x40x160mm boyutlarında prizmatik numunelerin 3., 7. ve 28. günlerinde basınç ve üç noktalı bükme testleri yapılmış ve 28. gün 50x50x50mm kübik numuneler üzerinde kılcal su emme testi yapılmıştır. CEM-V 42.5R ve CEM-V 32.5R çimento ile üretilen KYH karışımlarında ÖALA’nın optimum kullanılabilirlik oranı grafikler ve tablolar aracılığı ile yorumlanmıştır. Bu çalışma ile KYH karışımında ÖALA oranı arttığında, kılcal su emme miktarının arttığı, basınç ve eğilme kuvvetlerinin azaldığı görülmüştür.
  • [ X ]
    Öğe
    In situ determination of the mechanical performance of the steel rods anchored on an existing masonry building wall
    (Springer India, 2021) Dogan, Orhan; Celik, Fatih; Odacioglu, Orhan Gazi; Sevim, Ozer
    In order to strengthen masonry building walls against horizontal earthquake loads, steel plates or in situ reinforced concrete layers need to be attached to one or both surfaces of the walls. Because the stiffness of the wall and the stiffness of the strengthening element will be different against earthquake loads, the elastic connectors are needed to be attached to the strengthening wall to comply with an existing wall. These connectors must have sufficient and well-known strength, flexibility, spacing, diameter, and depth to resist shear and pull-out forces that will occur between the wall and the strengthening element. And it is of great importance to determine the partially interacted pull-out and direct shear performances of the widely known flexible and commonly used steel rod connectors depending on the diameter and embedment depth in strengthening analysis. In this study, since the partially interacted pull-out test on chemically anchored steel rods has shown more realistic failure in comparison to the fully interacted pull-out test and both the partially interacted pull-out test and the shear test are quite difficult and time-consuming in comparison to the fully interacted pull-out test, the steel rods were anchored on an existing a five stories masonry building constructed using clay block bricks, mortar and plaster in Turkey and then three different types of tests were conducted on steel rods to determine the relation between the fully and partially interacted pull out performances and also between fully interacted pull out and shear performances. Very significant linear equations were obtained for the shear performance and partially interacted pull-out performance of the anchor rods in accordance with the fully interacted pull-out performance of the steel rod connectors for different embedment depth and hole.
  • [ X ]
    Öğe
    Kırıkkale İli Özelindeki Betonarme Konutların DBYBHY-2007 ve TBDY-2018 Yönetmeliklerine Göre Depremsel Açıdan Mukayesesi
    (Kırıkkale Üniversitesi, 2022) Dogan, Orhan; Genç, Yunus; Doğan, Filiz; Mert, Necati
    1996 Deprem Bölgeleri Haritası’na göre ülkemizin alan ve nüfus olarak %90’dan fazlası deprem bölgesinde iken, 2018 yılında yayımlanan Türkiye Deprem Tehlike Haritasına (TDTH) göre ülkemizin tamamı deprem riski altında bulunmaktadır. AFAD’a göre, yenilenen TDTH’de, deprem tehlikesi 46 il merkezinde düşürülürken 6 il merkezinde yükseltildiği ayrıca, en tehlikeli alanda bulunan yapı stokumuzun oranı %44 iken azalarak %26’ya düştüğü belirtilmektedir. TDTH’ye göre bazı bölgelerde deprem tehlikesi bir miktar azalmışsa da, yapı stokumuzun deprem performansının zayıf olabileceği düşünülerek, mevcut binaların depreme dayanıklı hale getirilmesi gerekmektedir.Bu çalışma kapsamında, Kırıkkale iline bağlı Merkez, Bahşılı, Balışeyh, Çelebi, Delice, Karakeçili, Keskin, Sulakyurt ve Yahşihan ilçe merkezi için planda simetrik, süneklik düzeyi yüksek ve betonarme çerçeveli 3, 4, 5, 6, 10 ve 14 katlı konutlar modellenmiştir. Hem Z1, Z2, Z3 ve Z4 yerel zemin sınıfları için Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik’e (DBYBHY-2007) göre, hem de ZA, ZB, ZC, ZD ve ZE yerel zemin sınıfları için Türk Bina Deprem Yönetmeliği’ne (TBDY-2018) göre, SAP2000 analiz programı kullanılarak eşdeğer deprem yükleri ayrı ayrı hesap edilmiştir. Genel olarak, DBYBHY-2007’ye göre tasarlanmış binaların TBDY-2018’e göre daha güçlü oldukları görülürken, bazı ilçelerde zemin ve kat adedine göre bazı konutların deprem performans analizinin yeniden yapılması, performans şartını sağlamayan binaların da güçlendirilmesi gerektiği görülmüştür.
  • [ X ]
    Öğe
    Mechanical and Physical Properties of Autoclaved Aerated Concrete Reinforced Using Carbon Fibre of Different Lengths
    (Univ Osijek, Tech Fac, 2021) Demir, Ilhami; Sevim, Ozer; Ogdu, Mustafa Kagan; Dogan, Orhan; Demir, Sukru
    In this study, series of tests have been conducted to indicate the mechanical and physical properties (compressive strength, flexural strength, dry density, thermal conductivity and shrinkage) of autoclaved aerated concrete (AAC) reinforced with carbon fibres of different lengths. AG2/350 AAC block specimens without carbon fibre were prepared as a control specimen. The mixtures were prepared by replacing 0.5% weight of cement in the AAC with 4 mm, 6 mm, 12 mm length carbon fibres and these mixtures were poured into moulds and subjected to 58 degrees C for 4 hours to expand until reaching workable hardness. After preliminary curing, the produced AAC specimens were subjected to 180 degrees C and pressure of 11 bar for 6 hours in a steam cure until required hardness. The mechanical and physical properties of the reference and the fibre reinforced AAC specimens were determined and compared to each other. As a result, the use of 12 mm fibre reinforcement in AAC gave the best performance in comparison to the other fibre reinforcements of different lengths by increasing compressive strength for 10.63%, flexural strength of 31.48% and thermal conductivity up to 4.23% while reducing the shrinkage ratio to 51.47%. Herein for the specimen using 0.5% replacement of the AAC in weight with 12 mm carbon fibre is recommended.
  • Küçük Resim
    Öğe
    Microstructural, Physical And Mechanical Properties Of Aerated Concrete Containing Fly Ash Under High Temperature And Pressure
    (SERBAN SOLACOLU FOUNDATION, 2020) Demir, Ilhami; Sevim, Ozer; Ozel, Gokhan; Dogan, Orhan
    This study analyzed the effects of the use of fly ash as a replacement for the quartz sand on the compressive strength, dry density, moisture content and thermal conductivity of the aerated concrete. Based on the production of Class G2/04 aerated concrete, a commercially available wall construction element, aerated concrete samples were produced using the fly ash as a replacement for the silica sand (quartz sand) at additive ratios of 5%, 10%, 15%, 20%, and 25%. After steam curing the samples for 4 hours at 60 degrees C, they were cured in an autoclave for 6.5 hours at 180 degrees C under 11 bar pressures. As a result, the samples showed an increase in their dry density directly proportional to the fly ash addition ratio; and the highest dry density was found in the aerated concrete with 25% fly ash content. It was further observed that the moisture content increases as the fly ash addition ratio increases. Compressive strength was reduced with the fly ash addition. Thermal conductivity was found to be reduced up to fly ash addition ratio of 10%, however, it was then increased again up to fly ash addition of 25%. 25% fly ash replacement ratio is recommended in this study in terms of thermal conductivity, dry density, which are the most important properties of aerated concrete. Higher levels of fly ash replacement with sand can be actualized which can further enhance to the utilization of fly ash, raise awareness regarding waste minimization and reduce the overall costs of aerated concrete mixtures.
  • [ X ]
    Öğe
    Normal ve %4NaCl Çözünürlüklü Kür Edilmiş Düz ve Nervürlü Donatılı Farklı Dayanımlı Betonlar İçin Donatı Aderans Kaybının Hızlandırılmış Korozyon Deneyi İle Belirlenmesi
    (Kırıkkale Üniversitesi, 2022) Akgül, Melek; Dogan, Orhan
    Birçok yapı alanında yapı malzemesi olarak ilk sırada tercih edilen betonun, yüksek olan basınç dayanımının aksine, düşük olan çekme dayanımını artırmak ve eğilme gerilmeleri altında gevrek göçmeyi önleyebilmek için çelik çubukların takviyesi ile betonarme sistemler oluşturulmuştur. Betonun sağlamış olduğu yüksek alkalin ortam, betonarme donatısı ile beton arasındaki aderansın sağlanabilmesi ve donatının korozyondan korunabilmesi için betonarme elemanlarda aranan en önemli kriterlerdendir. Geçirgen bir yapıya sahip olan beton, agresif kimyasallara maruz kalması halinde zamanla korozyona uğrar ve beklenen durabiliteyi sağlayamaz. Korozyon, donatının içinde bulunduğu ortam ile kimyasal ve/veya elektrokimyasal reaksiyona girerek metalik özelliklerini kaybetmesidir. Betonarme donatısında kesit kaybına neden olmanın yanında, korozyon; donatı ile beton arasındaki aderansın da azalmasına veya yok olmasına neden olmaktadır.Günümüzde betonarme yapılar, kendi zati ağırlıklarına, servis ve sismik yüklere göre boyutlandırılır. Ancak, analizlerde korozyon dikkate alınmadığından, zamanla donatının aderans ve kesit kaybına uğraması nedeniyle, yapıların depremde hasar görmesine veya yıkılmasına neden olmaktadır.Bu çalışmada, donatıların korozyona bağlı aderans kaybını belirleyebilmek için hazırlanan deney numuneleri, Türkiye’deki mevcut betonarme yapıları temsil edecek şekilde tasarlanmıştır. Parametre olarak 5 farklı beton grubu, 2 farklı donatı türü ve 2 farklı kür şartı değişken alınıp, numuneler hızlandırılmış korozyon deneyine tabi tutulmuş, aderanstaki dayanım değişimi grafikler ve tablolar ile değerlendirilmiştir.
  • [ X ]
    Öğe
    STRESS ANALYSIS OF DOUBLE SKIN COMPOSITE BEAMS BY FINITE ELEMENT ANALYSIS
    (Pamukkale Univ, 2007) Dogan, Orhan; Buyukkaragoz, Alper
    Double skin composite (DSC) construction consists of a layer of a plain concrete, sandwiched between two layers of relatively thin steel plate, connected to the concrete by welded stud shear connectors. This results in a strong and efficient structure with certain potential advantages over conventional forms of construction. The main aim of the present study is to provide additional numerical solution to compare with previous researches and to develop appropriate functions of optimum design depending on double skin composite beams. Ansys 5.4 program has been used for finite element analysis.