Bir Otomobil Radyatörünün Isı Transfer Performansının Deneysel Olarak İncelenmesi
| dc.contributor.author | Gemicioğlu, Bahadır | |
| dc.contributor.author | Demircan, Tolga | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-21T16:17:05Z | |
| dc.date.available | 2025-01-21T16:17:05Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.department | Kırıkkale Üniversitesi | |
| dc.description.abstract | Günümüz otomotiv teknolojisinde sıklıkla kullanılan içten yanmalı motorlar çalışma anında yüksek sıcaklıklara ulaşabilmektedir. Yüksek sıcaklıklar, motor parçalarında termal gerilmelere sebep olmakta ve motorun çalışma performansını düşürmekte hatta tamamen çalışmamasına sebep olabilmektedir. Dolayısıyla yüksek sıcaklıklara ulaşan motor parçalarının emniyetli çalışma sıcaklıklarına kadar soğutulması büyük önem arz etmektedir. Bu soğutma işlemi, genellikle bir aracı akışkanın, radyatörde bir fan aracılığı ile soğutulması ve motor bloğu içinde bulunan kanalların içerisinde dolaştırılması ile gerçekleşmektedir. Bir motorun soğutma sistemi birçok farklı elemandan oluşmakla beraber, sistemin performansını etkileyecek en önemli faktörlerden biride kullanılan radyatörün verimli çalışmasıdır. Otomobil radyatörlerinin ısı transfer performansının artırılması ile, soğutma sisteminin soğutma performansının artırılabilmesi doğru orantılıdır. Bu amaçla, bu çalışma kapsamında, bir otomobil radyatörünün çalışmasını temsil eden bir deney düzeneği kurulmuş olup, farklı çalışma parametreleri için deneyler yapılmıştır. Radyatör olarak seçilen çapraz akışlı ısı esanjörüne giren suyun debisi 420-1250 l/h aralığında, giriş sıcaklığı 45-65 °C aralığında ve soğutucu fan hava debisi ise 0,2761-0,5272 m3/s aralığında değiştirilerek deneyler tekrarlanmıştır. Deneylerden elde edilen veriler aracılığı ile radyatör içerisindeki akışın Nusselt sayısı, ısı taşınım katsayısı vb. değerleri belirlenerek, radyatörün soğutma performansı deneysel olarak irdelenmiştir. Sonuç olarak, hava hızı artışının, giren su debisi artışının ve esanjöre giriş su sıcaklığındaki artışın, Nusselt sayısı ve ısı taşınım katsayısında olumlu bir etki yaptığı, dolayısıyla radyatörden gerçekleşen ısı transferini artırdığı belirlenmiştir. | |
| dc.identifier.doi | 10.29137/umagd.678443 | |
| dc.identifier.endpage | 379 | |
| dc.identifier.issn | 1308-5514 | |
| dc.identifier.issue | 2 | |
| dc.identifier.startpage | 370 | |
| dc.identifier.trdizinid | 405438 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.29137/umagd.678443 | |
| dc.identifier.uri | https://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/405438 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12587/22545 | |
| dc.identifier.volume | 12 | |
| dc.indekslendigikaynak | TR-Dizin | |
| dc.language.iso | tr | |
| dc.relation.ispartof | Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi | |
| dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.snmz | KA_20241229 | |
| dc.subject | Fizik | |
| dc.subject | Uygulamalı | |
| dc.subject | Mühendislik | |
| dc.subject | Makine | |
| dc.title | Bir Otomobil Radyatörünün Isı Transfer Performansının Deneysel Olarak İncelenmesi | |
| dc.type | Article |
