Tünel Yangınlarında Jet Fan Diziliminin Duman ve Isı Kontrolüne Olan Etkilerinin İncelenmesi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorSolmaz, Songül
dc.contributor.authorDemircan, Tolga
dc.date.accessioned2025-01-21T16:17:47Z
dc.date.available2025-01-21T16:17:47Z
dc.date.issued2022
dc.departmentKırıkkale Üniversitesi
dc.description.abstractBu çalışmada, bir karayolu tünelinde çıkabilecek olası bir yangın sonucu oluşan yüksek ısı ve dumanın kontrolü üzerine çalışılmıştır. Bu kapsamda, tünel girişinden iki farklı konum için olası yangın modelleri oluşturulmuştur. Yangın sonucu oluşacak dumanın tünel dışına atılabilmesi amacıyla, tünel boyunca farklı noktalara üç adet aksiyel jet fanın yerleştirildiği düşünülmüştür. Oluşturulan yangın mo- delleri için, tünel içerisine yerleştirilmiş olan bu jet fanlarının farklı açıklık kapalılık durumları için farklı yangın senaryoları oluşturularak, sayısal analizler tekrarlanmıştır. Böylelikle yangın konumunun ve fan diziliminin sıcaklık, duman, CO ve O2 değerlerine olan etkileri incelenmiştir. Sonuç olarak, tünelin giri- şine yakın bölgelerde çıkan bir yangında tünel içerisinde ki sıcaklık ve duman dağılımının, tünel çıkışına yakın bölgelerde çıkan bir yangına göre daha yoğun olduğu belirlenmiştir. Fanların açıklık ve kapalılık durumunun ise, tünel içerisindeki sıcaklık ve duman dağılımlarını önemli ölçüde etkilediği gözlemlen- miştir. Hiçbir fanın çalışmadığı durumda, tünel içindeki sıcaklık ve duman seviyelerinin çok yükseldiği ve ortamın insan sağlığı için olumsuz özelliklerde olduğu belirlenmiştir. Sadece 3. fanın açık olmasının, yangın kaynaklı duman, sıcaklık, CO ve O2 değerleri üzerinde ki iyileştirici etkisinin çok düşük dü- zeyde kaldığı gözlemlenmiştir. Ancak sadece 1. fanın veya sadece 2. fanın açık olması durumlarının, tünel içi duman ve ısı kontrolünde daha efektif sonuçlar verdiği kanaatine varılmıştır. Tüm fanların açık olduğu durumda ise, diğer tüm durumlara göre duman, sıcaklık ve CO değerlerinin minimum seviyede, O2 değerinin ise maksimum seviyede gerçekleştiği gözlemlenmiştir. Dolayısıyla, incelenen parametre aralığında tüm fanların açık olduğu durumun optimum duman ve ısı kontrolü sağladığı tespit edilmiştir.
dc.identifier.doi10.28979/jarnas.1003600
dc.identifier.endpage504
dc.identifier.issn2757-5195
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage494
dc.identifier.trdizinid1131578
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.28979/jarnas.1003600
dc.identifier.urihttps://search.trdizin.gov.tr/tr/yayin/detay/1131578
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12587/22719
dc.identifier.volume8
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofJournal of advanced research in natural and applied sciences (Online)
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241229
dc.subjectİnşaat Mühendisliği
dc.subjectCoğrafya
dc.titleTünel Yangınlarında Jet Fan Diziliminin Duman ve Isı Kontrolüne Olan Etkilerinin İncelenmesi
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu