Bilyalı rulman hasarlarının titreşim analizi yöntemiyle incelenmesi
[ X ]
Tarih
2006
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu çalışmada, titreşim yöntemi kullanılarak radyal bilyalı rulmanlardaki bölgesel yüzey kusurları deneysel olarak incelenmiştir. Bu amaçla bilyalı rulman elemanları (iç bilezik ve dış bilezik) çalışma yüzeylerinde yapay bölgesel kusurlar oluşturulmuş ve radyal yöndeki mil titreşimleri kaydedilmiştir. Sistem için teorik bir model oluşturulmuş ve bu modele göre sağlam ve kusurlu rulmanları analiz edebilen bir simülasyon programı geliştirilmiştir. Bu simülasyon programı, deney setinde kullanılan mil ve rulman boyutları girilerek çalıştırılmış ve farklı mil hızları için milin titreşim spektrumları elde edilmiştir. Simülasyon programından elde edilen teorik sonuçlarla deneysel sonuçlar karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum gözlemlenmiştir.
In this study, local surface defects in radial ball bearings are studied experimentally through the vibration analysis method. For this purpose, first artificial local defects on the running surface of the ball bearing (inner and outer ring) are made and resulting radial shaft vibrations are recorded. A theoretical model for this system is also established and a simulation program is developed for local defects and defect-free bearings. Simulation results are obtained for the same shaft and bearing dimensions used in the experimental set and vibration spectra for different shaft speeds are obtained. The experimental and theoretical results are relatively in good agreement.
In this study, local surface defects in radial ball bearings are studied experimentally through the vibration analysis method. For this purpose, first artificial local defects on the running surface of the ball bearing (inner and outer ring) are made and resulting radial shaft vibrations are recorded. A theoretical model for this system is also established and a simulation program is developed for local defects and defect-free bearings. Simulation results are obtained for the same shaft and bearing dimensions used in the experimental set and vibration spectra for different shaft speeds are obtained. The experimental and theoretical results are relatively in good agreement.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Kaynak
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
21
Sayı
3
Künye
Arslan, H., Aslan, E., Aktürk, N. (2006). Bilyalı rulman hasarlarının titreşim analizi yöntemiyle incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 21(3), 541 - 552.
