Geri Dönüştürülmüş Asfalt Tozunun Alkali Aktifleştirilmiş Cüruf Harçları Üzerindeki Etkisi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAlakara, Erdinç Halis
dc.date.accessioned2025-01-21T14:27:12Z
dc.date.available2025-01-21T14:27:12Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractBu çalışmada, geri dönüştürülmüş asfalt tozunun (GDAT) alkali aktifleştirilmiş cüruf (AAS) harçları üzerindeki etkisi araştırılmıştır. AAS harçlarında bağlayıcı olarak yüksek fırın cürufu (YFC) ve GDAT kullanılmıştır. Harç karışımlarına GDAT, YFC’nin ağırlıkça %10, %20, %30, %40 ve %50’si oranlarında ikame edilmiştir. Karışımlarda aktivatör olarak sodyum hidroksit (NaOH) çözeltisi kullanılmıştır. Çözelti aktivatör derişimi ise 12 molarite (M) olarak seçilmiştir. Harçlar 100 ? etüvde, 24 saat kür edildikten sonra ultrases geçiş hızı (UPV), eğilme dayanımı (fe) ve basınç dayanımı (fb) testlerine tabi tutulmuştur. Elde edilen sonuçlar incelendiğinde, GDAT ikame oranının artmasıyla UPV, fe ve fb değerlerinde düşüşler görülmüştür. Bu düşüş oranları, özellikle %20 ikame oranından sonra önemli ölçüde artış göstermiştir. Ayrıca her yıl yüksek miktarlarda açığa çıkan kazınmış asfalt kaplamanın, AAS harçlarda kullanılarak çevre kirliliğinin önemli ölçüde azaltılabileceği düşünülmektedir.
dc.description.abstractBu çalışmada, geri dönüştürülmüş asfalt tozunun (GDAT) alkali aktifleştirilmiş cüruf (AAS) harçları üzerindeki etkisi araştırılmıştır. AAS harçlarında bağlayıcı olarak yüksek fırın cürufu (YFC) ve GDAT kullanılmıştır. Harç karışımlarına GDAT, YFC’nin ağırlıkça %10, %20, %30, %40 ve %50’si oranlarında ikame edilmiştir. Karışımlarda aktivatör olarak sodyum hidroksit (NaOH) çözeltisi kullanılmıştır. Çözelti aktivatör derişimi ise 12 molarite (M) olarak seçilmiştir. Harçlar 100 ? etüvde, 24 saat kür edildikten sonra ultrases geçiş hızı (UPV), eğilme dayanımı (fe) ve basınç dayanımı (fb) testlerine tabi tutulmuştur. Elde edilen sonuçlar incelendiğinde, GDAT ikame oranının artmasıyla UPV, fe ve fb değerlerinde düşüşler görülmüştür. Bu düşüş oranları, özellikle %20 ikame oranından sonra önemli ölçüde artış göstermiştir. Ayrıca her yıl yüksek miktarlarda açığa çıkan kazınmış asfalt kaplamanın, AAS harçlarda kullanılarak çevre kirliliğinin önemli ölçüde azaltılabileceği düşünülmektedir.
dc.identifier.dergipark1207073
dc.identifier.doi10.29137/umagd.1207073
dc.identifier.issn1308-5514
dc.identifier.issue3-362
dc.identifier.startpage368
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/2782131
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/umagd/issue/74185/1207073
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29137/umagd.1207073
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12587/20078
dc.identifier.volume1
dc.language.isotr
dc.publisherKırıkkale Üniversitesi
dc.relation.ispartofUluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241229
dc.subjectGeri dönüşüm
dc.subjectasfalt tozu
dc.subjectalkali aktifleştirilmiş cüruf
dc.subjectultrases geçiş hızı
dc.subjecteğilme dayanımı
dc.subjectbasınç dayanımı
dc.subjectGeri dönüşüm
dc.subjectasfalt tozu
dc.subjectalkali aktifleştirilmiş cüruf
dc.subjectultrases geçiş hızı
dc.subjecteğilme dayanımı
dc.subjectbasınç dayanımı
dc.subjectCivil Engineering
dc.titleGeri Dönüştürülmüş Asfalt Tozunun Alkali Aktifleştirilmiş Cüruf Harçları Üzerindeki Etkisi
dc.title.alternativeGeri Dönüştürülmüş Asfalt Tozunun Alkali Aktifleştirilmiş Cüruf Harçları Üzerindeki Etkisi
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu