Investigation of the Usability of Composite Aggregate in Highway Pavement Construction: A Case of Asphalt Wearing Course

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorGedik, Abdulgazi
dc.date.accessioned2025-01-21T14:27:35Z
dc.date.available2025-01-21T14:27:35Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractSome restrictions and difficulties during the supply of aggregates from natural stone quarries adversely affect the production of hot bituminous mixture. It is thought that the combined use of aggregates obtained from different quarries may be effective both in terms of the environment and the efficacious use of natural resources. Therefore, this study investigated the incorporation of composite aggregate (basalt and limestone obtained from two different quarries) into asphalt concrete. The target performance graded binder (KMB 76-16) was obtained by modification of pure B50/70 bitumen with optimum amount (10%) of rubber. Then, a mixture design with this binder and composite aggregate (55% basalt and 45% limestone) was made. The mixtures to be used in the asphalt wear layer were produced according to the Marshall method. To further understand the effect of composite aggregate, mechanical properties (stability and flow) and volumetric parameters (voids in mineral aggregate, voids filled with binder, air void and volume specific gravity) of standard Marshall samples were investigated. The results indicate that the asphalt concrete with composite aggregate (basalt and limestone) and 5.7% rubber modified bitumen meets the criteria stated in the Turkish General Directorate of Highways’ (KGM) specifications and can be used in the wearing course.
dc.description.abstractDoğal taş ocaklarından üretilen agregaların tedariki esnasında yaşanan bir takım kısıtlamalar ve zorluklar bitümlü sıcak karışım üretimini olumsuz yönde etkilemektedir. Farklı taş ocaklarından temin edilen agregaların bir arada kullanılmasının, hem çevresel açıdan hem de doğal kaynakları daha efektif kullanmak açısından etkili olabileceği düşünülmektedir. Dolayısıyla, bu çalışmada farklı iki ocaktan temin edilen bazalt ve kalker tipli agreganın kompozit agrega şeklinde asfalt betonu üretimindeki kullanılabilirliği araştırılmıştır. Karışımda kullanılacak performans dereceli hedef bağlayıcıyı (KMB 76-16); saf B50/70 penetrasyon dereceli bitümün optimum miktarda (%10) kauçukla modifikasyonu sonucunda elde edilmiştir. Daha sonra bu bağlayıcı ve %55’i bazalttan %45’i kalkerden oluşan kompozit agreganın karışım tasarımı yapılmıştır. Asfalt aşınma tabakasında kullanılması düşünülen karışımlar Marshall dizayn yöntemine göre üretilmiştir. Kompozit agreganın karışım üzerindeki etkisini daha fazla anlamak için standart Marshall numunelerinin mekanik özellikleri (stabilite ve akma) ve hacimsel parametreleri (agregalar arası boşluk oranı, bağlayıcı ile dolu boşluk oranı, hava boşluk oranı ve hacim özgül ağırlığı) araştırılmıştır. Bu çalışmadaki sonuçlara göre; bazalt ve kalkerden oluşan kompozit agreganın %5.7 oranında kauçuk modifiyeli bitüm ile karıştırılmasıyla elde edilen asfalt betonunun Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) teknik şartnamesinde belirtilen kriterleri sağladığı ve aşınma tabakasında kullanılabileceği kanaatine varılmıştır.
dc.identifier.dergipark1011561
dc.identifier.doi10.29137/umagd.1011561
dc.identifier.issn1308-5514
dc.identifier.issue2-427
dc.identifier.startpage438
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/2033826
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/umagd/issue/71387/1011561
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29137/umagd.1011561
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12587/20134
dc.identifier.volume1
dc.language.isotr
dc.publisherKırıkkale Üniversitesi
dc.relation.ispartofUluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241229
dc.subjectBasalt
dc.subjectLimestone
dc.subjectComposite Aggregate
dc.subjectRubber Modified Bitumen
dc.subjectAsphalt Wearing Course
dc.subjectBazalt
dc.subjectKalker
dc.subjectKompozit Agrega
dc.subjectKauçuk Modifiyeli Bitüm
dc.subjectAsfalt Aşınma Tabakası
dc.subjectCivil Engineering
dc.titleInvestigation of the Usability of Composite Aggregate in Highway Pavement Construction: A Case of Asphalt Wearing Course
dc.title.alternativeKauçuk Modifiye Bitüm ve Kompozit Agrega ile Üretilen Asfalt Aşınma Tabakasının Şartname Limitleri Yönüyle Değerlendirilmesi
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu