Solution of Dynamic Reactive Power Problem in 1500 V DC Supply Rail Systems with DCS

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAkçay, Mehmet Taciddin
dc.date.accessioned2025-01-21T14:28:48Z
dc.date.available2025-01-21T14:28:48Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractIn electrical power systems, the main goal is to effectively transfer the power generated from the source to the load. For this, all of the apparent power provided from the source must be active power. Although the power supplied by the AC mains has a high power factor structure with sinusoidal waveform, there are reactive power elements on the load side. This reactive power must be compensated since this will cause problems on the network side and the overall performance of the system. Since rail systems have a complex structure that includes many subsystems within the electrification system, a dynamic reactive power problem arises in this case. Reactive power is compensated according to the dynamic conditions since the behavior of the system and the activated loads change according to the operating characteristics. In this study, dynamic reactive power problem was solved with DCS (Dynamic Compensation System) in 1500 V DC powered rail systems. By giving the algorithm created for DCS, the simulated system was analyzed. When the power factor correction produced is explained on the model, the success achieved after connecting this device to the system is given in comparison with the previous situation.
dc.description.abstractElektrik güç sistemlerinde kaynaktan üretilen gücün etkin bir şekilde yüke aktarılması ana hedeftir. Bunun için kaynaktan çekilen görünür gücün tamamının aktif güç olması gerekmektedir. AC şebeke tarafından sağlanan güç sinusoidal dalga şekline sahip yüksek güç faktörüne sahip bir yapıda olsa da yük tarafında reaktif güç unsurları bulunmaktadır. Bu durum şebeke tarafında ve sistemin genel performansına problem ortaya çıkaracağı için açığa çıkan bu reaktif gücün kompanze edilmesi gerekmektedir. Raylı sistemler elektrifikasyon sistemi bünyesinde birçok alt sistemi barındıran kompleks bir yapıya sahip olduğu için bu durumda dinamik bir reaktif güç problemi ortaya çıkmaktadır. İşletme özelliklerine göre sistemin davranışı ve aktif hale gelen yükler değiştiği için dinamik koşullara göre reaktif güç kompanze edilmektedir. Bu çalışmada 1500 V DC beslemeli raylı sistemlerde dinamik reaktif güç probleminin DKS (Dinamik Kompanzasyon Sistemi) ile çözümü yapılmıştır. DKS için üretilen algoritma verilerek benzetimi yapılan sistem analiz edilmiştir. Üretilen güç faktörü düzeltmesi model üzerinden anlatılırken tasarlanan bu cihazın sisteme bağlanmasından sonra elde edilen başarı önceki durumla karşılaştırmalı olarak verilmiştir.
dc.identifier.dergipark775559
dc.identifier.doi10.29137/umagd.775559
dc.identifier.issn1308-5514
dc.identifier.issue1-193
dc.identifier.startpage201
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/1221814
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/umagd/issue/59825/775559
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29137/umagd.775559
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12587/20362
dc.identifier.volume1
dc.language.isotr
dc.publisherKırıkkale Üniversitesi
dc.relation.ispartofUluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241229
dc.subjectDC
dc.subjectDCS
dc.subjectDynamic
dc.subjectPower
dc.subjectReactive
dc.subjectDC
dc.subjectDinamik
dc.subjectDKS
dc.subjectGüç
dc.subjectReaktif
dc.subjectElectrical Engineering
dc.titleSolution of Dynamic Reactive Power Problem in 1500 V DC Supply Rail Systems with DCS
dc.title.alternative1500 V DC Beslemeli Raylı Sistemlerde Dinamik Reaktif Güç Probleminin DKS ile Çözümü
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu