Ulaştırma Planlamalarında Sosyo-Ekonomik Ölçütlerin Değerlendirilmesi
[ X ]
Tarih
2018
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Kırıkkale Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Günümüzdesağlık sektörünün gelişmesi, insan sağlığına verilen önemin de artmasıylabirlikte hastanelere çok büyük yatırımlar yapılmaktadır. Bu yatırımların devletbütçesinde çok önemli bir yere sahip olması, yatırımlar gerçekleştirilirkenetkin bir şekilde planlanması gerektirmektedir. Çalışmada 2015 yılı EskişehirUlaştırma Ana Planı kapsamında yapılan anketler kullanılarak evden hastaneamaçlı yapılan yolculuklar için talep modeli oluşturulmuştur. Bu kapsamdaEskişehir merkezinde 16 farklı bölge ve toplamda 11144 geçerli anketkullanılmıştır. İlgili bölgelerdeki nüfus, istihdam oranı, ortalama gelirdurumlarının yapılan hastane yolculuklarına etkisi araştırılmıştır. Kurulançoklu regresyon modelinde en küçük kareler tekniği kullanılmıştır. Hastaneyolculukları üzerinde nüfusun ve gelirin etkisinin anlamlı olduğu ancakistihdamın etkisinin anlamlı olmadığı görülmektedir. Buna rağmen kurulanmodelin hastane yolculuklarını açıklama oranı 0,873 olarak belirlenmiştir. Birbaşka ifade ile hastane yolculukları nüfus ve ortalama gelir ile yaklaşık %87açıklanabilmektedir. Kurulan bu model varsayımlar sağlandığı için çıkarsamaamaçlı kullanılabilir.
Today, with the development of the health sectorand the increase in the importance given to human health, huge investments aremade in hospitals. The fact that these investments have a very important placein the state budget requires efficient planning when investments are beingmade. In the study, a demand model was created for the trips made from thehouse to the hospital using the questionnaires made within the scope of theEskisehir Transportation Master Plan of the year 2015. In this context, 16 differentregions and a total of 11144 valid questionnaires were used in the center ofEskişehir. The effect of the population, employment rate, average incomesituation on hospital trips in the relevant regions was investigated. The leastsquares technique is used in the established multiple regression model. Theeffect of population and income on hospital journeys is significant but theeffect of employment is not significant. Despite this, the rate of disclosureof hospital trips of the model was determined as 0.873. In other words,hospital trips can be explained by about 87% with population and averageincome. The established model can be used as a conclusion because it providesassumptions.
Today, with the development of the health sectorand the increase in the importance given to human health, huge investments aremade in hospitals. The fact that these investments have a very important placein the state budget requires efficient planning when investments are beingmade. In the study, a demand model was created for the trips made from thehouse to the hospital using the questionnaires made within the scope of theEskisehir Transportation Master Plan of the year 2015. In this context, 16 differentregions and a total of 11144 valid questionnaires were used in the center ofEskişehir. The effect of the population, employment rate, average incomesituation on hospital trips in the relevant regions was investigated. The leastsquares technique is used in the established multiple regression model. Theeffect of population and income on hospital journeys is significant but theeffect of employment is not significant. Despite this, the rate of disclosureof hospital trips of the model was determined as 0.873. In other words,hospital trips can be explained by about 87% with population and averageincome. The established model can be used as a conclusion because it providesassumptions.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Ulaştırma, Hastane Yolculukları, Sosyo-ekonomik parametreler, Eskişehir, Transportation, Hospital trips, Socio-economic parameters, Eskişehir
Kaynak
Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
1
Sayı
2-172
