Carbon Footprint in Vehicle Routing And an Industrial Application

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorKaplanseren, Bensu
dc.contributor.authorMercan, Betül
dc.contributor.authorÖzdemir, Büşra
dc.contributor.authorKadıoğlu, Hatice Hazel
dc.contributor.authorSel, Çağrı
dc.date.accessioned2025-01-21T14:25:41Z
dc.date.available2025-01-21T14:25:41Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractMost companies have alogistics network and come with a carbon footprint. It’s a requirement in termsof sustainability of the transport tools are routing allaround in this networkand the providing of a low carbon footprint. In this study, the routing problemof personnel services of a company has been mentioned. And the total carbondioxicle emission is tryed to reduce. Application of the austerity algorithm,one of the common solution methods, has been perfomed by calculating carbonfootprint with Tier-1 approaching. At the of the application, there is a %24,7,reduction in carbon dioxide emission, %24,5 reduction in the cost in thiscompany with the recommended route.
dc.description.abstractÇoğu firmada lojistikağı bulunmakta ve beraberinde bir karbon ayak izi meydana gelmektedir. Taşımaaraçlarının bu ağ çerçevesinde uygun bir şekilde rotalanması ve düşük bir karbonayak izinin sağlanması sürdürülebilirlik açısından bir gerekliliktir. Buçalışmada, bir firmanın personel servislerinin rotalama problemi ele alınmıştırve toplam CO2 salınımı azaltılmaya çalışılmıştır. Yaygın çözümyöntemlerinden biri olan tasarruf algoritmasının uygulaması, karbon ayak izininTier-1 yaklaşımı ile hesaplanması vasıtasıyla gerçekleştirilmiştir. Uygulamasonucunda önerilen rota ile belirlenen firmada CO2 salınımı % 24,7 vemaliyet unsurunda ise % 24,5 oranında azalma meydana gelmiştir.
dc.identifier.dergipark418539
dc.identifier.doi10.29137/umagd.418539
dc.identifier.issn1308-5514
dc.identifier.issue1-239
dc.identifier.startpage252
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/650423
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/umagd/issue/39915/418539
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29137/umagd.418539
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12587/19780
dc.identifier.volume1
dc.language.isotr
dc.publisherKırıkkale Üniversitesi
dc.relation.ispartofUluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241229
dc.subjectVehicle Routing Problem
dc.subjectCarbon Footprint
dc.subjectSaving Algorithm
dc.subjectTier Approach
dc.subjectAraç Rotalama Problemi
dc.subjectKarbon Ayak İzi
dc.subjectTasarruf Algoritması
dc.subjectTier Yaklaşımı
dc.titleCarbon Footprint in Vehicle Routing And an Industrial Application
dc.title.alternativeAraç Rotalamada Karbon Ayakizi ve Endüstriyel Bir Uygulama
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi
TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu